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	<title>Aujourd&#039;hui j&#039;ai appris... &#187; Villes et régions de France</title>
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	<description>Une de plus chaque jour (ou presque)</description>
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		<title>que le camion à pizza a été inventé à Marseille.</title>
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		<pubDate>Tue, 30 Dec 2025 07:24:40 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[Cuisine et gastronomie]]></category>
		<category><![CDATA[Villes et régions de France]]></category>

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		<description><![CDATA[C&#8217;était en 1962. On le doit à un certain Jean Méritan qui invente  un four à bois embarqué sur une remorque, le tout tracté par une camionnette. Il s&#8217;est inspiré des épiceries ambulantes espagnoles  capables d’aller à la rencontre des habitants des villages les plus reculés.]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>C&rsquo;était en 1962. On le doit à un certain Jean Méritan qui invente  un four à bois embarqué sur une remorque, le tout tracté par une camionnette. Il s&rsquo;est inspiré des épiceries ambulantes espagnoles  capables d’aller à la rencontre des habitants des villages les plus reculés.</p>
<p></p>]]></content:encoded>
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		<title>pourquoi parle-t-on de plaques &#171;&#160;minéralogiques&#160;&#187; ?</title>
		<link>http://www.unedeplus.fr/2025/10/07/pourquoi-parle-t-on-de-plaques-mineralogiques/</link>
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		<pubDate>Tue, 07 Oct 2025 07:16:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Argot, etymologie et vocabulaire.]]></category>
		<category><![CDATA[De quand ça date]]></category>
		<category><![CDATA[Villes et régions de France]]></category>

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		<description><![CDATA[En France, la plaque d&#8217;immatriculation est aussi appelée plaque minéralogique parce qu&#8217;elle était autrefois  attribuée par le Service des Mines. C&#8217;est aussi service qui autorisait la mise en circulation de nouveaux véhicules (passage aux mines). Bonus 1 : pourquoi les Mines ? A partir de 18°siècle, la sécurité en matière de roulement était un impératif [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>En France, la plaque d&rsquo;immatriculation est aussi appelée plaque minéralogique parce qu&rsquo;elle était autrefois  attribuée par le Service des Mines.<br />
C&rsquo;est aussi service qui autorisait la mise en circulation de nouveaux véhicules (passage aux mines).</p>
<p>Bonus 1 : pourquoi les Mines ?<br />
A partir de 18°siècle, la sécurité en matière de roulement était un impératif de l&rsquo;exploitation des mines de charbon (les wagonnets). Le service en charge des contrôle s&rsquo;est ensuite vu confier la validation de tout ce qui roulait.</p>
<p>Bonus 2 : C&rsquo;est à Lyon, en 1891, qu&rsquo;est née la première obligation d&rsquo;immatriculation. Les automobilistes circulant dans le parc de la Tête d&rsquo;Or roulaient un peu n&rsquo;importe comment et les accidents étaient fréquents. Pour repérer les auteurs de ces accidents, les véhicules entrant dans le parc se sont vus dans l&rsquo;obligation de s&rsquo;identifier avec un numéro.</p>
<p></p>]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>l&#8217;origine du nom Bougnat</title>
		<link>http://www.unedeplus.fr/2025/10/05/lorigine-du-nom-bougnat/</link>
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		<pubDate>Sun, 05 Oct 2025 07:13:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Argot, etymologie et vocabulaire.]]></category>
		<category><![CDATA[Villes et régions de France]]></category>

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		<description><![CDATA[Bien connu des (vieux) Parisiens, le terme bougnat désignait les Auvergnats de Paris ( la plus grosse communauté &#171;&#160;régionale&#160;&#187; de la capitale) qui avaient un quasi monopole sur le commerce de charbon et les cafés. Le mot viendrait d&#8217;une contraction entre &#171;&#160;charbon&#160;&#187; et &#171;&#160;auvergnat&#160;&#187; qui aurait donné le mot &#171;&#160;charbougnat&#160;&#187; puis &#171;&#160;bougnat&#160;&#187;. Pourquoi cette sur-représentation [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Bien connu des (vieux) Parisiens, le terme bougnat désignait les Auvergnats de Paris ( la plus grosse communauté &laquo;&nbsp;régionale&nbsp;&raquo; de la capitale) qui avaient un quasi monopole sur le commerce de charbon et les cafés.</p>
<p>Le mot viendrait d&rsquo;une contraction entre &laquo;&nbsp;charbon&nbsp;&raquo; et &laquo;&nbsp;auvergnat&nbsp;&raquo; qui aurait donné le mot &laquo;&nbsp;charbougnat&nbsp;&raquo; puis &laquo;&nbsp;bougnat&nbsp;&raquo;.</p>
<p>Pourquoi cette sur-représentation chez les gérants de café ?</p>
<p>Arrivés en masse en Paris au 19° siècle, les premiers Auvergnats exerçaient les métiers les plus durs ( livreurs, porteurs d&rsquo;eau&#8230;). Le lien avec le charbon serait peut-être lié à l&rsquo;une des principales origines du combustible : Brassac-les-Mines dans le Puy-de-Dôme.<br />
Les livreurs sont devenus des commerçants en charbon puis ont proposé du vin à leur client.<br />
L&rsquo;esprit communautaire a fait le reste.</p>
<p>Ch&rsquo;est pas plus compliqué.</p>
<p></p>]]></content:encoded>
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		</item>
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		<title>qu&#8217;il existe une réplique de Colmar en Malaisie.</title>
		<link>http://www.unedeplus.fr/2020/04/10/quil-existe-une-replique-de-colmar-en-malaisie/</link>
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		<pubDate>Fri, 10 Apr 2020 09:21:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Malaisie]]></category>
		<category><![CDATA[Villes et régions de France]]></category>

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		<description><![CDATA[Dans les années 90, à l&#8217;occasion d&#8217;une visite en Alsace, Mohamad Mahatir, le premier ministre malaisien de l&#8217;époque tombe sous le charme de Colmar et du Haut-Koenigsbourg. De retour chez lui, il décide de créer une réplique de la ville et du château dans la jungle malaisienne. Pour un budget de 30 millions d&#8217;euros, les [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.unedeplus.fr/wp-content/uploads/2020/04/colmar.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-6215" src="http://www.unedeplus.fr/wp-content/uploads/2020/04/colmar-300x169.jpg" alt="colmar" width="300" height="169" /></a><br />
Dans les années 90, à l&rsquo;occasion d&rsquo;une visite en Alsace, Mohamad Mahatir, le premier ministre malaisien de l&rsquo;époque tombe sous le charme de Colmar et du Haut-Koenigsbourg. De retour chez lui, il décide de créer une réplique de la ville et du château dans la jungle malaisienne. Pour un budget de 30 millions d&rsquo;euros, les deux copies deviennent les attractions -phares d&rsquo;un complexe immobilier baptisé &laquo;&nbsp;la ville des montagnes&nbsp;&raquo; (Bukit Tinggi) à 1 heure de route de Kuala Lumpur.</p>
<p><iframe width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/Am8nf0EQ6Pk?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe></p>
<p>&nbsp;</p>
<p></p>]]></content:encoded>
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		</item>
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		<title>pourquoi les murs de certains restaurants nantais sont couverts de pièces de monnaie.</title>
		<link>http://www.unedeplus.fr/2016/12/11/pourquoi-les-murs-de-certains-restaurants-nantais-sont-couverts-de-pieces-de-monnaie/</link>
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		<pubDate>Sun, 11 Dec 2016 06:46:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Histoire]]></category>
		<category><![CDATA[Villes et régions de France]]></category>

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		<description><![CDATA[Si aujourd&#8217;hui, la pratique s&#8217;est transformée en technique de voeu (comme les pièces dans les fontaines), cette tradition a une origine beaucoup plus pragmatique. Les bâtiment de l&#8217;Ile Feydeau à Nantes étaient construits sur pilotis et leurs habitants craignaient qu&#8217;ils ne s&#8217;effondrent pendant leur sommeil. Les pièces posées sur les murs étaient censées tomber aux [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.unedeplus.fr/wp-content/uploads/2016/12/pieces-sur-tous-les-murs.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-5910" src="http://www.unedeplus.fr/wp-content/uploads/2016/12/pieces-sur-tous-les-murs-300x225.jpg" alt="pieces-sur-tous-les-murs" width="300" height="225" /></a>Si aujourd&rsquo;hui, la pratique s&rsquo;est transformée en technique de voeu (comme les pièces dans les fontaines), cette tradition a une origine beaucoup plus pragmatique.<br />
Les bâtiment de l&rsquo;Ile Feydeau à Nantes étaient construits sur pilotis et leurs habitants craignaient qu&rsquo;ils ne s&rsquo;effondrent pendant leur sommeil. Les pièces posées sur les murs étaient censées tomber aux premières vibrations et réveiller tout le monde avant qu&rsquo;il ne soit trop tard.</p>
<p></p>]]></content:encoded>
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		</item>
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		<title>qu&#8217;il  existe une association des communes au nom burlesque.</title>
		<link>http://www.unedeplus.fr/2016/01/19/quil-existe-une-association-des-communes-au-nom-burlesque/</link>
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		<pubDate>Tue, 19 Jan 2016 06:57:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Villes et régions de France]]></category>

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		<description><![CDATA[Le Groupement des communes de France aux noms burlesques et chantants a été créé en 2003. Il compte une quarantaine de membres : Andouillé (53), Arnac (15), Arnac La Poste (87), Ballots (53), Beaufou (85), Bellebrune (62), Bèze (21), Bourgougnague (47), Bouzillé (49), Coubisou (12), Cassaniouze (15), Chantemerle sur la soie (17), Clochemerle (69), Cocumont [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div class="colonnes">
<p>Le Groupement des communes de France aux noms burlesques et chantants a été créé en 2003.<br />
Il compte une quarantaine de membres<b> :</p>
<p>Andouillé (53), Arnac (15), Arnac La Poste (87), Ballots (53), Beaufou (85), Bellebrune (62), Bèze (21), Bourgougnague (47), Bouzillé (49), Coubisou (12), Cassaniouze (15), Chantemerle sur la soie (17), Clochemerle (69), Cocumont (47), Corps Nuds (35), Cudos (33), Cucugnan (11), Folles (87), Grateloup (47), Le Quiou (22), La Bénisson Dieu (42), Latronche (19), Les Lèches (24) Longcochon (39), Marans (17), Minjocèbos (31, commune de Saint-Lys), Moncrabeau (47), Monteton (47), Nouvoitou (35), Poil (58), Plumaudan (22), Saint Arnac (66), Saint Barbant (87), Saint Pompon (24), Simplé (53) Vatan (36), Vieillevie (15), Vinsobres (26).<br />
</b></p>
</div>
<p></p>]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>pourquoi la moutarde est de Dijon.</title>
		<link>http://www.unedeplus.fr/2015/10/05/pourquoi-la-moutarde-est-de-dijon/</link>
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		<pubDate>Mon, 05 Oct 2015 05:34:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Cuisine et gastronomie]]></category>
		<category><![CDATA[Origine des plats]]></category>
		<category><![CDATA[Villes et régions de France]]></category>

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		<description><![CDATA[Si on trouve de la moutarde partout en France au Moyen-Age, c&#8217;est un Dijonnais qui, au XIXe siècle a l&#8217;idée de remplacer le vinaigre par du verjus (jus de raisin acide) qui donne à la moutarde &#171;&#160;forte&#160;&#187; ce goût très piquant. Heureux hasard : le cri de guerre de Philippe le Hardi, Duc de Bourgogne [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Si on trouve de la moutarde partout en France au Moyen-Age, c&rsquo;est un Dijonnais qui, au XIXe siècle a l&rsquo;idée de remplacer le vinaigre par du verjus (jus de raisin acide) qui donne à la moutarde &laquo;&nbsp;forte&nbsp;&raquo; ce goût très piquant.</p>
<p>Heureux hasard : le cri de guerre de Philippe le Hardi, Duc de Bourgogne et devise de Dijon depuis des siècles est<br />
&laquo;&nbsp;Moult me tarde&nbsp;&raquo; (Finissons-en).</p>
<p><a href="http://www.unedeplus.fr/wp-content/uploads/2015/10/am013909_mvbdoc01711_p.jpg"><img src="http://www.unedeplus.fr/wp-content/uploads/2015/10/am013909_mvbdoc01711_p-300x232.jpg" alt="am013909_mvbdoc01711_p" width="300" height="232" class="aligncenter size-medium wp-image-5702" /></a>  </p>
<p></p>]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>pourquoi les maisons basques ont les volets rouges.</title>
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		<pubDate>Sun, 17 Aug 2014 06:17:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Sebastien]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Villes et régions de France]]></category>

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		<description><![CDATA[Autrefois les boiseries extérieures des maisons du Labourd (province ouest du Pays Basque) étaient passées au sang de boeuf pour les protéger des intempéries et des insectes. Les Labourdins ont gardé la couleur (que l&#8217;on appelle d&#8217;ailleurs rouge sang-de-boeuf).]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Autrefois les boiseries extérieures des maisons du Labourd (province ouest du Pays Basque) étaient passées au sang de boeuf pour les protéger des intempéries et des insectes. Les Labourdins ont gardé la couleur (que l&rsquo;on appelle d&rsquo;ailleurs rouge sang-de-boeuf). </p>
<p></p>]]></content:encoded>
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		<title>que les Lyonnais ont des traboules.</title>
		<link>http://www.unedeplus.fr/2012/11/17/que-les-lyonnais-ont-des-traboules/</link>
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		<pubDate>Sat, 17 Nov 2012 07:27:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Sebastien]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Villes et régions de France]]></category>

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		<description><![CDATA[Les Traboules (que l&#8217;on trouve aussi Villefranche-sur-Saône, Mâcon, Chambéry, Saint-Étienne, Louhans et Vienne) sont des passages à travers des cours d&#8217;immeuble qui permettent de se rendre d&#8217;une rue à une autre.]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Les Traboules (que l&rsquo;on trouve aussi  Villefranche-sur-Saône, Mâcon, Chambéry, Saint-Étienne, Louhans et Vienne) sont des passages à travers des cours d&rsquo;immeuble qui permettent de se rendre d&rsquo;une rue à une autre.</p>
<p></p>]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>qu&#039;il n&#039;y a pas de gare ferroviaire en Ardèche.</title>
		<link>http://www.unedeplus.fr/2011/06/02/quil-ny-a-pas-de-gare-ferroviaire-en-ardeche/</link>
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		<pubDate>Thu, 02 Jun 2011 08:42:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Sebastien]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Villes et régions de France]]></category>

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		<description><![CDATA[Depuis les années 50, les lignes ont été supprimées et il faut désormais aller à Valence ou Montelimar pour prendre le train. L&#8217;Ardèche est le seul département métropolitain dans ce cas.]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Depuis les années 50, les lignes ont été supprimées et il faut désormais aller à Valence ou Montelimar pour prendre le train. L&rsquo;Ardèche est le seul département métropolitain dans ce cas.</p>
<p></p>]]></content:encoded>
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